Performans hattı CX-R ile pazar lideri Bosch, şimdiye kadarki en güçlü E-Mountain bisiklet sürücüsünü piyasaya sürüyor. Aynı zamanda, mevcut performans hattını CX'i kullanan herkes mevcut motorlarını da güçlü hale getirebilir.
750 watt ve 100 Newton metre tork ile CX-R performans hattı, CX performans hattının 600 watt ve 85 Newton metre değerinden önemli ölçüde daha yüksek değerler elde eder. Böylece Bosch, 850 watt ve 105 Newton metre ile Power Primus DJI amflow'a yaklaşıyor ve aynı zamanda 750 watt ve 100 Newton metre oluşturan Hepha Drive ile aynı şekilde çiziyor. Her iki yeni gelen de en son karşılaştırma testimizde Bosch ve Shimano'dan en iyi köpeği teklif etmişti. Yeni Bosch orta motor kas gücünü yüzde 400'e kadar destekliyor, CX onu yüzde 340'da bırakıyor. Aynı zamanda, motor diğer malzemelerle yaklaşık 100 gram daha hafif hale geldi. CX-R ayrıca, önceki Bosch sistemleri için mevcut olmaması gereken yarış adı verilen yeni bir sürüş modu alır.
Bosch Performans Hattı CX-R
(Resim: Bosch)
Ancak, geçen yıl sunulan CX performans hattı ile bir e-bisiklet satın alan herkesin yas tutması gerekmez, çünkü normal CX sürücüsü de güçleniyor. Mevcut motor, Bosch'un e-bisiklet akışı uygulaması aracılığıyla yeni CX-R'nin aynı performans verilerine delinebilir. Bosch yalnızca önceki bir ürün yazılımı gazını çözer. O zaman yeni sürücü mevcut olandan daha fazlasını yapmaz. CX-R'nin tek avantajı, yüksek kaliteli malzemelerden kaynaklanan daha düşük ağırlık ve hafif düşük pedal direncidir.
Ancak Bosch, artan performansın sonuçlarına açıkça dikkat çekiyor. Üreticiye göre, güç mekanik bileşenleri daha kirletir ve doğruluk aralığını etkiler. Bu nedenle, motor çıkışını ne zaman ve ne ölçüde çağırabileceğinizi tartmak önemlidir.
Sonbaharda İlk Yeni Bisikletler
Bosch, Temmuz ayında performans serisi CX için ücretsiz güncellemeyi sunmak istiyor. O andan itibaren, Bosch bisikletçileri motorlarından daha fazla güç gıdıklama fırsatına sahipler. Bosch performans hattı CX-R'ye sahip ilk modeller 2025 sonbaharında bekleniyor. Bazı üreticilerin Haziran ayı sonunda Frankfurt'taki Eurobike Ticaret Fuarı'nda ilgili bisikletleri duyurması mümkün.
(SHT)
750 watt ve 100 Newton metre tork ile CX-R performans hattı, CX performans hattının 600 watt ve 85 Newton metre değerinden önemli ölçüde daha yüksek değerler elde eder. Böylece Bosch, 850 watt ve 105 Newton metre ile Power Primus DJI amflow'a yaklaşıyor ve aynı zamanda 750 watt ve 100 Newton metre oluşturan Hepha Drive ile aynı şekilde çiziyor. Her iki yeni gelen de en son karşılaştırma testimizde Bosch ve Shimano'dan en iyi köpeği teklif etmişti. Yeni Bosch orta motor kas gücünü yüzde 400'e kadar destekliyor, CX onu yüzde 340'da bırakıyor. Aynı zamanda, motor diğer malzemelerle yaklaşık 100 gram daha hafif hale geldi. CX-R ayrıca, önceki Bosch sistemleri için mevcut olmaması gereken yarış adı verilen yeni bir sürüş modu alır.
Bosch Performans Hattı CX-R
(Resim: Bosch)
Ancak, geçen yıl sunulan CX performans hattı ile bir e-bisiklet satın alan herkesin yas tutması gerekmez, çünkü normal CX sürücüsü de güçleniyor. Mevcut motor, Bosch'un e-bisiklet akışı uygulaması aracılığıyla yeni CX-R'nin aynı performans verilerine delinebilir. Bosch yalnızca önceki bir ürün yazılımı gazını çözer. O zaman yeni sürücü mevcut olandan daha fazlasını yapmaz. CX-R'nin tek avantajı, yüksek kaliteli malzemelerden kaynaklanan daha düşük ağırlık ve hafif düşük pedal direncidir.
Ancak Bosch, artan performansın sonuçlarına açıkça dikkat çekiyor. Üreticiye göre, güç mekanik bileşenleri daha kirletir ve doğruluk aralığını etkiler. Bu nedenle, motor çıkışını ne zaman ve ne ölçüde çağırabileceğinizi tartmak önemlidir.
Sonbaharda İlk Yeni Bisikletler
Bosch, Temmuz ayında performans serisi CX için ücretsiz güncellemeyi sunmak istiyor. O andan itibaren, Bosch bisikletçileri motorlarından daha fazla güç gıdıklama fırsatına sahipler. Bosch performans hattı CX-R'ye sahip ilk modeller 2025 sonbaharında bekleniyor. Bazı üreticilerin Haziran ayı sonunda Frankfurt'taki Eurobike Ticaret Fuarı'nda ilgili bisikletleri duyurması mümkün.
(SHT)